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國(guó)航CA106航班事件:一根電子煙 差點(diǎn)害了162人|國(guó)航
網(wǎng)絡(luò)整理 2021-03-22國(guó)航CA106航班事件:一根電子煙,差點(diǎn)害了162人
中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)客戶端北京7月13日電(記者 程春雨)7月10日,國(guó)航CA106航班發(fā)生氧氣面罩脫落事件,在網(wǎng)絡(luò)上成為高度關(guān)注的熱門話題。13日,民航局在發(fā)布會(huì)上給出一個(gè)初步調(diào)查結(jié)果,確實(shí)因?yàn)闄C(jī)組有人吸煙,導(dǎo)致了誤操作。
系副駕駛因吸電子煙,誤關(guān)空調(diào)組件
今日,中國(guó)民航局航空安全辦公室副巡視員喬以濱在發(fā)布會(huì)表示,民航局對(duì)此事非常重視,在事件發(fā)生后,迅速組織相關(guān)部門進(jìn)行了調(diào)查。
初步調(diào)查,系副駕駛因吸電子煙,為防止煙味彌漫到客艙,在沒(méi)有通知機(jī)長(zhǎng)的情況下,錯(cuò)誤關(guān)閉了循環(huán)風(fēng)扇相鄰的空調(diào)組件,導(dǎo)致客艙氧氣不足,出現(xiàn)座艙高度告警。
詳細(xì)原因調(diào)查核實(shí)中,一定會(huì)嚴(yán)厲查處
喬以濱說(shuō),上述是初步調(diào)查,詳細(xì)原因在調(diào)查核實(shí)中,如果調(diào)查屬實(shí),一定會(huì)依法依規(guī)嚴(yán)厲查處。
據(jù)介紹,民航東北局已將飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)和駕駛艙語(yǔ)音記錄器(CVR)送往中國(guó)民航航科院進(jìn)行譯碼分析,后續(xù)將依據(jù)分析結(jié)果,進(jìn)一步展開深入調(diào)查。
事件發(fā)生后,國(guó)航也曾在7月11日晚間發(fā)布聲明稱,目前機(jī)組正在接受民航局相關(guān)部門的調(diào)查,如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在違章違規(guī)行為,將以零容忍的態(tài)度對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。
慶幸!機(jī)上162人只是虛驚了一場(chǎng)
民航東北局7月12日發(fā)布的通報(bào)顯示,國(guó)航CA106航班當(dāng)時(shí)機(jī)上153名旅客, 9名機(jī)組成員。
所幸,航班最終在大連機(jī)場(chǎng)安全降落,無(wú)人員受傷,飛機(jī)沒(méi)有受損。
事件過(guò)程回顧
據(jù)喬以濱的通報(bào),7月10日,國(guó)航CA106香港至大連的航班,機(jī)組在廣州區(qū)域上空,誤把空調(diào)組件關(guān)閉,導(dǎo)致座艙高度告警,機(jī)組按緊急釋壓程序進(jìn)行處理,釋放了客艙的氧氣面罩。
他說(shuō),在下降到3000米后,機(jī)組發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不對(duì),就恢復(fù)了空調(diào)組件,增壓恢復(fù)正常,22時(shí)31分在大連機(jī)場(chǎng)安全降落。
民航數(shù)據(jù)軟件Flightradar24也顯示,國(guó)航CA106航班起飛約40分鐘后,高度從約10668米在10分鐘內(nèi)下降到約3048米左右,隨后改平開始爬升,分別于約7500米和約8100米平飛一段時(shí)間后降落在大連機(jī)場(chǎng)。(完)
責(zé)任編輯:陳靖
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